: un frein qui contient en lui-même des moyens (comme l'action d'enroulement dans un frein à bande) pour augmenter la puissance qui lui est transmise par la pression sur la pédale de frein.
Quels types de freins sont auto-alimentés ?
Les freins à tambour ont une caractéristique naturelle "d'auto-application", mieux connue sous le nom d'"auto-excitation". La rotation du tambour peut entraîner l'un ou les deux patins dans la surface de friction, ce qui fait que les freins mordent plus fort, ce qui augmente la force qui les maintient ensemble.
Qu'entendez-vous par frein auto-alimenté et frein autobloquant ?
Un frein auto-alimenté est équipé de moyens d'augmenter la puissance qui lui est donnée en appliquant une pression sur la pédale de frein. Un frein autobloquant bloque la plaquette de frein lorsqu'il y a trop de poussière ou une pression excessive dans la conduite de liquide.
Qu'est-ce que la force d'auto-activation ?
Action auto-énergisante - Une caractéristique des freins à tambour dans laquelle la rotation du tambour augmente la force d'application d'un patin de frein en le calant plus fort contre la surface du tambour.
Les freins à disque s'activent-ils automatiquement ?
Les plaquettes de frein à disque nécessitent des pressions d'application beaucoup plus élevées pour fonctionner que les mâchoires de frein à tambour car elles ne sont pas auto-énergisantes.
