Même si votre voiture roule régulièrement, un réservoir occasionnel de premium n'est pas complètement une mauvaise idée Les carburants à indice d'octane plus élevé ont souvent des additifs de meilleure qualité mis en place à la raffinerie. Les raffineurs ne divulguent généralement pas les additifs réels, mais ils incluent généralement des détergents et d'autres solvants pour garder le système de carburant propre.
Est-ce que je peux passer de l'essence ordinaire à l'essence premium ?
Puis-je mélanger de l'essence super et sans plomb ? Oui, les conducteurs peuvent mélanger les deux types de carburant. Les types de gaz combinés se traduiront par un niveau d'octane quelque part au milieu - quelque chose que le véhicule "survivra", selon The Drive.
Quand faut-il utiliser de l'essence premium ?
Obligatoire: Si le manuel du propriétaire de votre voiture (ou l'intérieur de la trappe à essence) indique que de l'essence super est nécessaire, vous devez utiliser de l'essence premium pour éviter d'endommager votre moteur. Recommandé: Lorsque votre manuel du propriétaire (ou l'intérieur de la trappe à gaz) recommande une prime, vous pouvez toujours faire fonctionner votre voiture avec un carburant de qualité inférieure.
Est-il vraiment nécessaire d'utiliser du supercarburant ?
L'essence premium n'est nécessaire que pour les véhicules dont les véhicules indiquent "Carburant premium requis" derrière la trappe à carburant. … Si votre marque d'essence contient des niveaux plus élevés de détergents ou d'additifs pour temps froid dans son carburant premium par rapport à l'ordinaire, cela peut garder votre moteur plus propre, mais il ne fonctionnera pas nécessairement mieux.
Que se passe-t-il si vous mettez 87 dans un 91 ?
Si vous remplissez habituellement votre réservoir avec de l'essence à indice d'octane 87 et que vous mettez accidentellement un mélange à indice d'octane plus élevé (par exemple, 91, 92 ou 93), ne vous inquiétez pas. En fait, vous remplissez votre voiture ou votre camion avec un mélange d'essence différent, ce qui signifie qu'il brûlera différemment dans votre moteur.
