Le sous-virage se produit lorsque les roues avant commencent à labourer tout droit même si vous tournez la direction, et le survirage se produit lorsque l'arrière de la voiture est en queue de poisson.
Est-il préférable de survirer ou de sous-virer ?
La plupart préfèrent le survirage La majorité des conducteurs préfèrent un peu de survirage pour avoir ce virage réactif dans les virages. Cependant, certains pilotes seront en fait plus rapides avec le sous-virage car ils ont un train arrière stable sur la voiture et ils savent qu'ils peuvent tourner sans déraper.
Qu'est-ce qui cause le survirage ou le sous-virage ?
Le sous-virage se produit dans les véhicules à traction avant et se produit généralement lorsque le conducteur roule trop vite pour les conditions, ce qui entraîne une perte d'adhérence des pneus avant sur la route. Le survirage est quelque chose qui se produit dans les véhicules à propulsion arrière, et il est également lié à la vitesse.
Pourquoi le survirage se produit-il ?
Survirage – qu'est-ce qui le cause ? Le survirage se produit normalement sur les voitures qui entraînent les roues arrière et se produit lorsque la voiture tourne et que le conducteur applique plus de puissance que les pneus ne peuvent en supporter Cela fait patiner les pneus et essaie de pousser dans le direction opposée au virage, donnant un coup de pied à l'arrière de la voiture.
Pourquoi le FWD sous-vire-t-il ?
Les voitures à traction avant ont tendance à sous-virer car les roues avant gèrent à la fois l'accélération et la direction, ce qui augmente la charge de traction sur les pneus … Les voitures à traction arrière ont tendance à avoir un peu survirage car il est facile de casser la traction en appuyant sur l'accélérateur.
