Rotor Housing Resurfacing fournit un point de départ propre à toute reconstruction. À l'aide de modèles de numérisation 3D et de surfaçage CAO, nous sommes en mesure d'usiner avec précision des carters de rotor qui ont déjà été utilisés.
Comment sont fabriqués les carters de rotor ?
Le processus de fabrication impliqué dans la production d'un carter de rotor, trop simplifié ici, incorpore une pièce d'acier plate qui a été forcée sous charge dans une péritrochoïde (figure huit) forme. … La surface intérieure en acier est ensuite usinée et chromée.
Qu'est-ce qu'un carter de rotor ?
Résumé. Ce brevet décrit un carter de rotor pour moteurs à pistons rotatifs, qui a une paroi interne formée avec une première couche de placage de chrome, et une seconde couche de placage composite de résine de nickel-fluor formée sur la première couche.
Les boîtiers 13B sont-ils tous identiques ?
Vous pouvez utiliser n'importe quel boîtier de rotor 13B 86-95 tant que les trois sont identiques.
Que se passe-t-il si vous mettez de nouvelles plaquettes sur de mauvais rotors ?
Si de nouvelles plaquettes de frein sont placées sur un véhicule dont les rotors sont endommagés, la plaquette n'entrera pas correctement en contact avec la surface du rotor, ce qui réduira la capacité d'arrêt du véhicule. Les rainures profondes qui se sont développées dans un rotor usé agiront comme une perforatrice ou une déchiqueteuse et endommageront le matériau du tampon lorsqu'il sera pressé contre le rotor.
