Ils peuvent… Les locomotives diesel-électriques ou électriques modernes peuvent fonctionner aussi bien dans les deux sens. Les roues sont entraînées par des moteurs électriques (appelés « moteurs de traction ») qui peuvent fonctionner dans les deux sens. Il y a un levier appelé "inverseur" dans la cabine de la locomotive qui détermine le sens de la marche.
Est-ce que les trains roulent à reculons ?
Selon Jacobs, les locomotives diesel de l'Union Pacific sont bidirectionnelles, ce qui signifie qu'elles créent tout autant de puissance en marche arrière qu'en marche avant. Ainsi, la direction de la locomotive ne fait aucune différence pour l'efficacité ou la sécurité.
Pourquoi certaines locomotives reculent ?
Pour la plupart, peu importe la direction dans laquelle une locomotive moderne est orientée, elle fonctionne très bien dans les deux sens. En règle générale, la principale raison pour laquelle certaines locomotives seront tournées vers l'arrière est parce que tourner les trains n'est pas toujours facile Dans le passé, vous auriez besoin d'une étoile, d'une boucle ou d'une plaque tournante pour faire tourner un train/locomotive autour.
Pourquoi les trains de marchandises ont-ils des locomotives au milieu ?
En plaçant des DPU dans tout le train plutôt qu'à l'arrière, distribuant ainsi la puissance plus uniformément, les chemins de fer étaient capables d'améliorer la capacité de charge d'un train Ordinateurs dans l'unité de tête et les unités distantes permettent également à un ingénieur de coordonner le freinage et l'accélération, ainsi que de redistribuer la puissance comme bon lui semble.
Comment les locomotives sont-elles synchronisées ?
Plusieurs locomotives fonctionnent ensemble à l'aide d'une série de câbles entre les locomotives qui fournissent un courant électrique, maintenant les locomotives en queue synchronisées avec la locomotive. Ceci est effectué par un connecteur à 27 broches, qui se fixe entre les locomotives dans le train, ainsi que des tuyaux d'air contrôlant le système de freinage.
